На сайте рассказывается о самолетах, планерах, вертолетах, автожирах, экранолетах, экранопланах, летательных аппаратах легче воздуха, созданных сотрудниками и студентами Московского авиационного института за последние 15 лет.
A.M. Matveyenko, Yu.V. Makarov. MAI Institute's Aerial Vehicles (1990-2005) The article narrates of fixed-wing and rotary-wing aircraft, gliders, gyroplanes, wing-in-ground-effect craft and lighter than air vehicles developed students and academic staff of the Moscow aviation institute in the past 15 years.
В Московском авиационном институте с момента его основания в 1930 г. было построено 107 пилотируемых летательных аппаратов различного типа. Это и дирижабль "Комсомольская правда", и самолеты "Сталь-МАИ", "Э-МАИ", легкий самолет "Октябренок" и много других самолетов и мотопланеров, винтокрылых летательных аппаратов, планеров и дельталетов. О работах авиаконструкторов МАИ до начала 1990-х гг. подробно рассказано в книге "Летательные аппараты МАИ" (М., изд-во МАИ, 1994).
За последние 15 лет произошли огромные изменения в жизни нашей страны. Но вопреки новым экономическим отношениям и постоянно возникающим проблемам творческий потенциал авиаконструкторов МАИ продолжает развиваться. Это подтверждается работой создателей летательных аппаратов МАИ за постперестроечный период.
В 1988—1990 гг. объявленная конверсия оборонной промышленности обещала большие перспективы разработчикам новой техники. В МАИ создано КБ "Термоплан", КБ "Аэростатика", конструкторско-технологическое бюро дирижаблестроения. В МАПО им. П. В. Дементьева было освоено производство самолетов МАИ-89.
Самолет МАИ-89 был спроектирован как ультралегкий самолет-трансформер. На базе МАИ-89 с применением различных комплектующих элементов конструкции можно было собрать до шести летательных аппаратов различного назначения: одноместный биплан, двухместный биплан, гидросамолет, сельскохозяйственный самолет, одноместный планер и автожир.
МАИ ведет разработку управления летательных аппаратов.
Студенты МАИ занимаются созданием самодельных летательных аппаратов, проходящих дальнейшее тестирование и выход в серию. Среди них - сверхлегкие летательные аппараты.
Самолеты МАИ - это самолеты легче воздуха, самолеты с низким потреблением топлива, с применением технологий и стандартов качества. Самолеты разрабатываются в Москве. Имеется ряд моделей самолетов так же в Москве, как известные модели, так и нет.
Фото самолетов есть в специальном разделе, который вдальнейшем будет развиваться, куда будут добавлены новые фото аппаратов-самолетов.
КАФЕДРЕ ВЕРТОЛЕТОСТРОЕНИЯ МАИ - 50 ЛЕТ вертолеты!
После выхода самолетов МАИ в серию - они встают на свои самолетные рейсы и эксплуатируются успешно в течение многих лет.
Цены на самолеты зависят в частности от стоимости применяемых материалов, а так же от сложности самой начинки аппарата, также следует иметь ввиду стоимость разработки проекта.
Модели самодельных планеров студентов МАИ. Институт также занимается разработкой вертолетов, имеются модели вертолетов студентов. В том числе автожиры института.
Экранолеты и экранопланы - одно из немаловажных направлений. Это аппараты, экранолеты и экранопланы, летящие низко над землей, как правило - это несколько метров. Но, при желании, аппарат может подняться на более высокую, довольно значительную высоту для преодоления препятствий.
Страница 2 >>
ЛЕТАТЕЛЬНЫЕ АППАРАТЫ МАИ: САМОЛЕТЫ, ПЛАНЕРЫ, ВЕРТОЛЕТЫ, АВТОЖИРЫ, ЭКРАНОЛЕТЫ, БЕЗПИЛОТНЫЕ ЛЕТАТЕЛЬНЫЕ АППАРАТЫ, АППАРАТЫ, КОТОРЫЕ ЛЕГЧЕ ВОЗДУХА И СОЗДАНЫ СОТРУДНИКАМИ И СТУДЕНТАМИ МАИ (А.М. Матвеенко, Ю.В. Макаров)
